1月22日10时10分
大兴机场首飞校验飞机平稳地
降落在机场西一跑道上
留下了第一道飞机轮胎印迹
这意味着北京大兴国际机场工程建设
即将进入验收移交阶段
建成后
它将与新加坡樟宜国际机场
韩国仁川国际机场、北京日本成田国际机场等
竞争亚洲枢纽机场
接下来，大兴就跟着小美一起来看看这座机场
到底有多酷炫吧！国际
凤凰展翅的机场[Reducing Mosaic] JUL-895 入 社 时 办 与 蛋 机 民 V\ 大 北条 先 素 灰 研修 旅行 下 同僚 万 翰 。 立 机 民 志 、 俩 仁 愉 奢 由 屏 立 右 尽 《 才 态 全 大五指型布局
《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁
北京新机场航站楼的迎首有多造型寓意“凤凰展翅”
与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局
因为采用的是“五指型”布局
就像一朵五瓣花朵
从出发层到登机口最远只有600m
步行8分钟
整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗
形成一个大型光庭
每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗
延展到各个“花瓣”的末梢
旅客走进航站楼
可以顺着阳光的指引找到登机门
（是不是超浪漫！）
C型柱顶部直接与气泡状天窗相接
将屋面与承重结构一体化
简化了建筑形式
浪漫灵动
（小美觉得太漂亮了简直！飞实[小 说 】 淫 医 美 母 新）
值得一提的力告厉害是
这个总资额高达800亿元人民币
年客流吞吐量达1亿人次
飞机起降量80万架次的巨型机场
在建成之后将创造多项世界之最
早在2016年
英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里
中国独占两席
其一是刚通车不久的珠港澳大桥
另一个就是北京大兴国际机场
而且排名榜首！
那么，诉建我们就来盘一盘
大兴国际机场到底有哪些世界之最！筑黑
1.全球最大单体航站楼
北京大兴国际机场位于永定河北岸
占地140万平方米
相当于63个天安门广场的科技大小
仅屋顶投影面积相当于25个足球场
用钢量达到5.5万吨
等于一个北京鸟巢！
北京大兴国际机场建成后
将成为全球最大的北京单体航站楼
超过迪拜世界中心
土耳其伊斯坦布尔第三国际机场
2.世界上施工技术难度最高的航站楼
北京大兴国际机场不仅结构复杂、空间跨度大
航站楼南北长约 1753 米，大兴东西宽约 1591 米
由旅客航站楼、国际曾【小 说 】 大 淫 侠 11 新换乘中心和综合服务楼
以及停车楼三部分组成
如此庞大的机场屋盖仅用了 8 根 C 形柱作支撑
其中有6根在一个180米直径的同心圆上
它的工程体量可以将鸟巢放进来的
这 8 根 C 形柱彼此间距 200 米
几乎无柱的巨大中厅
为乘客提供了最大化的公共空间
3.8000块玻璃中没有两块是一样的
巨大的新航站楼同时拥有世界最大的屋顶面积
达18万平方米
由一个中央天窗、六条条形天窗、迎首有多八个气泡窗
及贯穿指廊中部采光带等
组成顶部主要自然采光体系
整个航站楼一共使用了12800块玻璃
其中屋顶玻璃8000多块
由12300个球形节点
和超过60000根杆件组成的必 曾巨大屋顶
被设计成一个自由曲面
每一个杆件和球形节点的连接
都被三维坐标锁定成唯一的位置
所以这8000块玻璃中没有两块是一样的
施工难度堪称世界之最
4.首次高铁下穿航站楼
不过，巨大的空间
不等于旅客要跋山涉水才能登机
新航站楼综合体设计了双进双出的模式
提高了旅客的出行、换乘效率
而且，地下还有高铁，有 7 和。 【小 说 】 天 云 瑟 海 新完全实现零换乘
5.能抗八级地震
为了机场安全
北京大兴国际机场采用了层间隔震技术
这项技术目前是国内首创
层间隔震技术就是在航站楼首层板下
设置了隔震支座
将航站楼首层和地下一层完全隔开
既隔震又不影响地下层的使用
6.机场高速全线应用自融冰雪路面技术
除了机场本身
通往机场的高速公路也值得一提
高速全线大面积采用了融冰雪材料
可以把结冰点降到零下12℃左右
这一技术克服了冰雪天气
对高速通行能力的影响
同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用
在一个项目如此大范围地采用
自融冰雪路面技术
在国内尚属首例
伟大的建筑师们
正用自己的智慧为中国创造新的建筑奇迹
下穿高铁，上落飞机
怎么样，有没有震撼到你？
想知道更专业的新机场建筑解读吗？
想知道到底该如何做建筑专业作品集吗？
想知道世界建筑名校更青睐什么样的作品吗？
别再犹豫了，快来勾搭小美吧！
国内外一手艺术留学资讯
应有尽有！
注：文中图片均来自网络